清晨的南四環快速路，車流順暢、秩序井然，市民們享受著高效通勤帶來的便利；曾經困擾出行的“卡脖路”“斷頭路”相繼打通，城市血脈愈發通暢……“十四五”以來，長春市緊扣東北全面振興戰略目標，統籌推進實施一批重大市政交通項目，持續完善城市路網體系，為建設長春都市圈注入強勁動能。

城市交通的變遷，悄然融入百姓的日常生活。“以前一直盼著這條路能通車，如今終于如愿，真是太便捷了！”行駛在東南湖大路新近通車的路段上，市民張先生感慨道，“現在上班通勤時間大大縮短，再也不用為早晚高峰的擁堵而煩惱。”一條路的貫通，不僅改變了個人的出行體驗，更串聯起城市發展的脈絡。

2025年9月28日，連接綠園、寬城、二道三個主城區的北環城路實現全線通車。這條全長約6.1公里的城市主干路，標準段道路寬45米，采用雙向8車道設計，設計時速50公里/小時，成為北部城區名副其實的交通主動脈。

“為了最大限度減少對周邊居民的干擾，北環城路全線鋪設了降噪路面。”項目相關負責人介紹，“我們在沿線路口設置了多功能燈桿，上跨鐵路橋段還采用了自融雪路面材料，有效防止初冬時節道路結冰，全力保障行車安全。”細微之處見真章，這條道路的建設充分體現了以人為本的理念。

北環城路不僅僅是一條交通通道，更是一條發展紐帶。它沿線串聯多個教育園區、大型社區、商業綜合體及企事業單位集群，深入暢通道路“微循環”，一場由路網建設引領的華麗蛻變，正為北部城區經濟社會發展注入蓬勃動力。

長春新民廣場環島路。人民網記者 李洋攝

放眼長春城市發展的版圖，一場以交通助推城市發展，正涌動著無限生機。數據顯示，長春市快速路里程從2021年的85.5公里躍升至現在的122.4公里，提前超額完成“十四五”規劃目標。隨著路網不斷完善，市民出行體驗顯著改善：主城區到長春龍嘉國際機場車程從1小時縮短至40分鐘；各開發區與主城區通過快速路高效連通；抵達蓮花山的時間大幅縮短至半小時以內……

打通“斷頭路”，暢通“微循環”，長春市持續推進的道路暢通工程，不僅有效解決了市民“出行難、繞路遠”的困擾，同時改善了周邊區域的基礎設施條件，為城市發展注入新活力。一條條道路的貫通，如同一條條紐帶，連接起城市的各個角落，拉近了區域之間的距離。

長春新區供圖

交通是城市發展的先行官。長春市堅持以人民為中心的發展思想，將市政交通建設作為重要的民生工程、發展工程來抓，持續優化路網結構，提升道路通行能力。從構建快速路系統到打通“斷頭路”，從道路延伸改造到智慧交通建設，一系列務實舉措讓城市血脈更加通暢，讓市民出行更加便捷。

如今，高效暢通的路網已成為建設長春現代化都市圈的強勁引擎，便捷舒適的出行體驗正成為長春百姓的幸福日常。展望未來，隨著城市交通體系的持續完善，長春將在東北全面振興的征程中展現更大作為。

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