“建議開通長春市軌道交通2號線霧開河大街站與龍嘉機場的擺渡線路，采取小間隔時間發(fā)車機制并覆蓋2號線的運營時間，讓旅客縮短乘坐軌道交通往返市區(qū)和機場的時間。”

近日，吉林長春網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議開通地鐵站與機場間的擺渡專線，留言發(fā)出后被當?shù)亟煌ú块T高度重視，并向網(wǎng)友回復(fù)，“該建議被采納，將進行論證評估。”

留言截圖

據(jù)悉，霧開河大街地鐵站是今年9月28日開通運行的長春軌道交通2號線東延線的終點站，也是目前已運行的長春軌道交通距離機場最近的地鐵站，未來，該地鐵站還將成為正在建設(shè)的長春軌道交通9號線（機場線）的換乘樞紐。

“當前，9號線（機場線）尚在建設(shè)中，距離通車還需兩年左右。”該網(wǎng)友建議，在9號線（機場線）開通前，開行霧開河大街站地鐵站至機場間擺渡專線可以極大提升旅客出行的便利性。

針對該網(wǎng)友的留言，長春市交通運輸局回復(fù)表示：機場至市區(qū)的公交出行一直以來由機場巴士線路承擔(dān)，作為常規(guī)公交線路，存在著候車和乘坐時間長的情況。

官方回復(fù)截圖

隨著2號線東延線開通，已初步具備通過微循環(huán)線路建立機場與軌道交通銜接的條件，下步將組織研究論證，對客流強度、道路狀況、運營條件等進行評估，如具備條件，將在9號線建成投入使用前，開通臨時線路滿足市民通過軌道交通解決機場至市區(qū)的出行需求。

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