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伊通河，是吉林省長春市的母親河，承載著沿岸市民的生活所需。曾經，由于沿岸開發原因，伊通河生態環境遭到破壞。近年來，長春開展伊通河綜合治理，全區域、全流域、全方位進行生態修復，讓伊通河不僅成為城市景觀帶，更成為地方發展活力源。

長春伊通河春日景觀。人民網記者 李洋攝

長春伊通河畔，梅花盛開匯成了一條綿延數里的花海長廊。人民網記者 李洋攝

春日里，長春伊通河畔花開正艷。李向東 攝

眼下的吉林長春，伊通河畔梅花大道，粉紅色花朵綴滿枝頭，匯成一道綿延數里的花海長廊，市民爭相賞花打卡、流連忘返。

步道上，家住附近的市民劉博宇熱身完畢，正準備開跑：“現在，伊通河附近環境不錯，咱在家門口就能健身。”4月20日，他還和千余位跑步愛好者一道參加了2025長春伊通河環伊春季賽。

伊通河貫穿長春城南北，一度遭到污染，水質惡化。經過系統治理，如今，伊通河水環境得到改善，成為城市綠色空間新增量。

清污、建管網，消除黑臭水體

晌午日頭正好，伊通河流經的長春市南溪濕地公園，朱光亭等幾位鳥類攝影愛好者正聚在一塊兒交流最近拍到的好照片。“現在水鳥越來越多了。”朱光亭感慨。

伊通河，河道自然長度342.5公里，流域面積8440平方公里，其中長春段長232公里，被稱為長春的母親河。

然而，早些年，南溪濕地污水橫流，水面日漸干涸萎縮，幾乎被各類垃圾淹沒的土地上，分散著數個黑臭小河泡，這也是伊通河污染情況的縮影。

由于植被破壞、沿岸開發等多種因素，各類廢水、垃圾等被排進河道、堆在河岸。治理前，伊通河長春城區段流域范圍內有多處黑臭水體。

2016年，長春市啟動伊通河綜合治理工程，治理范圍涵蓋伊通河城區中段、南南段、北北段等九大水系。這是長春有史以來規模最大、投資最多、治污最堅決的生態治理工程。

“水體是聯通的，必須全區域、全流域、全方位綜合治理。”長春市城鄉建設委員會黨組書記、主任李長城介紹。

近年來，上游的四平市伊通滿族自治縣實施水源保護、污染底泥清理、污水處理廠建設等工程，對伊通河水環境進行治理。

治理伊通河，長春如何下好“一盤棋”？長春市黨政主要領導掛帥成立伊通河綜合治理領導小組，根據工程建設需求和水系布局，設立11個工作組和16個工程指揮部，邀請中國市政工程東北設計研究總院、中國科學院生態環境研究中心參與方案設計。

治理河道及附近污染，開展河道清淤、垃圾清理、沿岸畜禽養殖場搬遷……不同河段因地制宜，同步展開。建設配套設施，鋪設管線，將原本要流入伊通河的污水引至附近提標擴建后的污水處理廠；河道引水、建設涵洞“兩步走”，小河泡匯成大水面……

治理期間，伊通河沿岸新建污水干管120公里，完成河道底泥清淤約350萬立方米，城區黑臭水體全部消除。

開展工程建設，防洪治污同步推進

長春市南關區工業軌跡園內，伊通河城區段園林養護及環境衛生一標段負責人劉陽告訴記者：“近幾年，這里種了很多樹，水質也越來越好。”

河水滋養草木，草木根系又如同天然“濾芯”，幫助攔截降解沿岸污染物。水體治理工作基本完成后，長春市積極推進生態緩沖帶修復、增加（恢復）濕地面積、氧化塘設置等工作，開展伊通河水生態修復，穩步恢復河水自凈能力。

如何守住治理成效？2017年11月15日，伊通河綜合治理中段主體工程基本完工。同年，長春印發《主城區水污染防治實施方案》，明確在推進伊通河流域綜合治理“治”的基礎上，以屬地為主、以區為單位，管理與保護同步推進，有效銜接“河長制”。進行屬地管理的同時，建立水利、環保、建設等多個部門協同配合的工作格局，并將主城區各流域水污染排查及防治工作納入督查考核。

截至目前，長春市新立城水庫累計為伊通河生態補水2.8億多立方米，有效緩解重要支流水源短缺問題。

覆蓋河流中段超15公里的智慧水務系統對管道流量、沿岸情況、水體表面進行全方位監測。

充分發揮基層履職效能，全面提升河湖精細化管護水平，引導社會公眾參與到護河行動中來。手持打撈網，南關區明珠社區工作人員楊紅娟邊撈水里垃圾，邊和居民嘮嗑，“保護這河，離不開大家努力。”

伊通河治理工程共修復河湖生態緩沖帶110公里，與2015年相比，河道水環境質量顯著提高。

“當年，河岸邊只有個石頭堤，雨一急，水直往外漫。”談起伊通河，不同于其他市民，家住附近的胡女士更多的是擔心。伊通河水系多為自然河道，自凈修復能力強的同時，部分河段也存在堤防損毀、河道淤積等問題，加之沿岸部分居民區距水體只有幾百米遠，防汛隱患不小。

為保證水安全，長春市堅持防洪治污同步推進，陸續開展防洪堤建設、堤壩加固、生態護岸修建等項目。

建設游憩設施，讓市民共享治理成果

傍晚時分，天氣漸涼，伊通河畔濱水綠道，市民李君正在騎行。在這里，人行道被粉刷成紅色，外圍還建有自行車道。

“近幾年，伊通河更有科技感了。”李君說，綠道設有多個智慧打卡樁，通過掃描二維碼，運動里程、時長等數據在手機上一目了然。

跟著李君騎行，走進伊通河沿岸的工業軌跡園，可以看到54路有軌電車、一汽工廠老照片、工人雕塑……這里記錄著長春市的工業發展史，引得市民紛紛駐足。李君說，早幾年，經過治理，伊通河附近盡管風景不錯，“但沒啥玩的，一到晚上，路燈昏暗，路也不平坦，愿意來的人不多。”

為豐富市民活動場地，伊通河中段共修建工業軌跡園、漁航文化公園等景觀帶。工業、漁業、林業……沿線公園各有主題，特色鮮明。沿河55公里綠道全線貫通，同時配有照明設備、廣播系統、健身器材等，還修建了33座驛站供游覽者休息。

現在，伊通河更好滿足市民生活所需的同時，也推動著城市經濟發展。

2020年，伊通河沿岸老城區改造開始。老舊城區排水管道“欠賬多”，污水收集困難，不僅易造成河道水環境污染，而且也加大污水處理難度，影響市民生活質量。但拆除重建全部管道難度過大。

長春市選擇尊重現狀，分區分片，排水管線極度影響生產生活的，按要求重建；其他區塊，通過拓寬管道、分片檢修、擴建周邊污水處理廠等方式，綜合治理。“減少污染源的同時，盡可能不打擾居民。”李長城介紹。

沿著伊通河，長春新區北湖未來科學城重點產業園區、精細化工新材料產業園、吉林大學與長春新區共建的吉興產業園等項目施工正酣。長春著力將伊通河部分河段打造為城市發展動力源，推動科技產業園、商務中心等在伊通河沿線布局。

“治理一條河，美麗一座城。我們借伊通河治理之機推進城市環境整治、完善防洪體系，也帶動產業升級。”吉林省委常委、長春市委書記張恩惠說。

《 人民日報 》（ 2025年04月30日 14 版）

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