貴州遵義1964文化創意產業園內景致。 　　遵義市匯川區委宣傳部供圖

吉林長春長拖1958文創園外景。 　　本報記者 孟海鷹攝

青少年在貴州遵義1964文化創意產業園內體驗非遺刺繡。 　　遵義市匯川區委宣傳部供圖

小學生在吉林長春長拖1958文創園內研學時合影。 　　李晨源攝

市民在河北石家莊工業遺址公園內游覽。 　　梁子棟攝

　　工業文化遺產承載著中國人民在工業化道路上篳路藍縷、開拓創新的非凡歷程。一座座工廠、一部部機器、一個個產品……講述著一段段刻骨銘心的往事，凝結著自立自強、催人奮進的精神力量。近年來，各地加大工業文化遺產保護利用力度，越來越多市民游客來此觸摸工業歷史脈搏，感悟愛國奮斗情懷，汲取拼搏奮進力量。

　　——編  者

　　

　　走進吉林長春長拖1958文創園——

　　“開足馬力朝前走”

　　“這臺拖拉機是1980年生產的?！弊哌M吉林長春市二道區的長拖1958博物館，首先映入眼簾的是一輛車輪足有1.5米高的紅色機身拖拉機。2021年找到它時，它還在田間生產作業。

　　長拖，即長春拖拉機制造廠，曾是國內最大的輪式拖拉機生產基地，是長春乃至整個東北老工業基地的重要工業歷史名片。印在第三套人民幣1元錢上的“東方紅”拖拉機是該廠的明星產品。

　　紅磚墻、大廠房，如今，不少參觀者都會到這里回憶舊時光。70多歲的老工人李德明說：“我20歲出頭進廠，還記得第一次在大田里駕駛廠里生產的拖拉機時，迎著風，開在希望的田野上，心里別提有多高興了，這可是我們自己造的拖拉機。”

　　長拖之所以取得不俗的成就，離不開廣大勞動者的拼搏和奮斗?！爱斈甑墓と藗優榱双@取拖拉機耐受力的數據，10余人從長春出發，歷經38天到達廣東惠州。他們自帶柴油爐，風餐露宿，克服了常人難以忍耐的困難?！遍L拖1958文創園負責人郝明旺介紹，歷經艱辛，工人們終于完成了實驗。

　　“他們愛崗敬業、艱苦奮斗的壯舉是長拖人的縮影，也是那個時代勞動者精神面貌的縮影?！苯衲?7歲的工人丁偉當時也受到感染，“我1983年進廠，一輩子最好的年華都奉獻在這里?！?/span>

　　2006年，長拖宣布破產并關閉。那時候，丁偉和老伙伴們非常失落，“有一段時間廠區雜草叢生，很荒涼，如今重新開放，可太好了?！?/span>

　　近年來，秉承尊重歷史、修舊如舊的原則，長春市打造起長拖1958文創園，一個集文化、商業、社區等為一體的開放城市街區。憑借新場景、新業態、新服務，園區累計接待游客超1000萬人次。

　　工業百年，時代新生。長拖1958博物館、中央景觀大道等頗具人氣，長拖1958文創園成為年輕人的熱門“打卡地”。

　　走進2號廠房，高高的舉架、近2萬平方米的空間，充滿工業感。郝明旺說：“工業文化遺產不僅是外觀的修舊如舊和簡單的文旅開發，更要深入挖掘其承載的歷史文化價值。這里處處都能看到那段激情燃燒歲月的印記，感受昂揚向上的精神。”

　　“鐵牛唱，馬達吼，我開足馬力朝前走……”丁偉如今還記得這首《拖拉機手之歌》，“現在外地朋友來，我總會帶他們來看看，回憶我和這座城市的過去，傳承奮斗精神和樂觀主義品格，展望美好未來。”

　　“走進長拖1958文創園，能看歷史、受教育，激發年輕人的愛國熱情和拼搏豪情。”長春市二道區榮光街道黨工委副書記袁行說。

　　參觀貴州遵義1964文化創意園——

　　“感受三線精神震撼人心的力量”

　　午后，貴州遵義市匯川區，遵義1964文化創意園游人如織。

　　“在三線建設時期，這里曾是長征電器十二廠。長征電器十二廠由上海電器成套廠于1971年內遷籌建，主要生產高、低壓成套電器，是當時國家電力、機械、冶金、軍工等行業的重要電器產品和裝備供應基地。”園區負責人韓思成介紹，“為了更好傳承三線精神，遵義市在原址原貌上打造了文化創意園?！?/p>

　　鐫刻歷史的紅磚房，浸染歲月風霜的舊機器，寫滿故事的老照片……漫步園區，能從中看到城市的時代印記，不少人回憶起青春歲月。

　　在歲月廣場，一個蒸汽火車頭上“備戰、備荒、為人民”幾個大字，吸引了人們的目光。

　　“蒸汽火車是三線建設時期最主要的交通工具，承載著一代人的記憶?！表n思成介紹，“波瀾壯闊的三線建設，在祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，開啟了偉大的歷史征程。一批又一批不畏艱苦、滿懷豪情的建設者，從祖國的四面八方，乘坐蒸汽火車，投身三線建設?！?/p>

　　遵義三線建設博物館設在園區內。一件件實物、一幅幅圖片、一段段文字，展示了拼搏奮斗給遵義帶來的翻天覆地變化。

　　“三線建設先后建成了10條總長8000多公里的鐵路干線，建設了1100多個大中型工礦企業、科研單位和大專院校，一批各具特色的工業基地和新興工業城市在崇山峻嶺中拔地而起……”跟隨講解員腳步，參觀者連連贊嘆“了不起”。

　　上海路的故事吸引了很多外地游客?！白铋_始這里并不叫上海路。當時遵義本地人發現，走在這條路上經常能聽到‘儂去哪里啊’等上海話。久而久之，大家便習慣地把這條路叫成‘上海路’。上世紀80年代，上海路被正式命名?！表n思成說，上海路的命名，是對那些千里迢迢從上海來到遵義，投身三線建設的建設者最好的紀念，“也提醒我們不忘來路、繼續前行?！?/p>

　　近年來，園區業態日漸豐富，人氣越來越旺。游客可以在文藝展示中心、非遺展示中心、公共畫室等文化空間里傳承文化、陶冶心靈，可以選購30多種文創產品。

　　市民王明偉說，參觀園區，使他對三線建設和三線精神有了深刻認識，“這是離我們最近、最具念想的工業文化遺產，下次要帶著孩子來感受三線精神震撼人心的力量，讓他們記住這段歷史、這段青春、這種精神?！?/p>

　　“打卡”河北石家莊工業遺址公園——

　　“鋼鐵是怎樣煉成的”

　　夜幕降臨、燈光亮起，河北石家莊工業遺址公園內，游人慢慢聚集。伴隨著音樂的節奏，公園南側的鋼鐵高爐變換出五顏六色的光影，活力十足。

　　獨特的工業化場景、濃郁的文化氣息，由河鋼集團石鋼公司舊廠區改造而成的石家莊工業遺址公園于2024年4月正式開放。這座獨特的“鋼鐵公園”吸引市民游客紛紛前來“打卡”。

　　家住附近的張素琴時常過來看一看。生于1957年的張素琴，目睹了鋼花四濺的難忘歲月，見證了石鋼的發展和變遷。

　　“那時騎自行車路過，能看到工人進進出出，有時還能聽見機器運轉的轟鳴聲。大家干勁十足，廠里熱火朝天?！睆埶厍僬f。

　　銳意創新，不唯產量唯品質。石鋼人攻堅克難，加大特鋼研發力度，開發出軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼產品，在市場中贏得了一席之地。

　　“一項項突破的背后，是勇氣、銳氣和志氣，我們敢為天下先、不達目標誓不罷休！”石鋼老職工許滿林說。

　　2018年，石鋼開始搬遷，舊廠區也慢慢被閑置。周圍高樓林立，閑置的廠區卻逐漸雜草叢生、銹跡斑斑?！霸俳涍^這里，感受到‘荒涼’和‘落寞’。”張素琴回憶。

　　為保護工業遺址，留住城市記憶，2023年，石家莊以城市更新為契機，對石鋼舊址進行改造再利用。占地121畝的老廠區煥發新生，搖身一變成為工業遺址公園。

　　曾經日夜不停冶煉的高爐，變成公園內的標志性建筑；昔日斑駁的倉庫、車間，改造成了新潮的咖啡店、電影博物院、餐飲店……“還在高爐周邊建造了旋轉樓梯和懸空連廊，方便市民和游客近距離感受這兩個鋼鐵‘巨人’的氣勢，了解那段激情歲月?！睍r任石家莊文旅投集團景管公司副經理崔正賢參與并見證了舊廠區改造的全過程。

　　“行走在公園里，有種穿越歷史的奇妙感。”20歲的市民曹琳玉舉起相機，留下了一張自己與高爐的合影。

　　“這里既有老石家莊人熟悉的工業風貌，也有深受年輕人喜愛的時尚文化元素?！辈芰沼裾f，“身邊很多人都推薦我到這里看一看，感受‘鋼鐵是怎樣煉成的’。來一趟不虛此行，老一輩人的精氣神，我們應該接下來、傳下去?！?/p>

　　“這里不僅是一個公園，更是一座城市的歷史博物館，真實記錄了這個城市工業文明的發展?！?0后游客王鑫亮說，他仰望高爐、撫摸機器、感受生產，“對新中國成立初期的工業歷史有了更加深入、真實的認識。以往只在電視里了解過的歷史變成了具象化的表達。切身的體驗，增加了我對工匠精神、勞動精神的理解。我也切切實實感受到工業遺址在轉型中煥發出來的文化創新活力?！?/p>

　　《 人民日報 》（ 2025年03月30日 07 版）

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