3月21日，我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線進行運行試驗。 　　中車長客股份公司供圖（新華社發(fā)）

　　本報北京3月21日電  （記者李心萍、孟海鷹）21日上午，我國自主研制的首列氫能源市域列車成功完成時速160公里滿載運行試驗，完成達速試跑，實現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證，標志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

　　據(jù)悉，這款列車由中車長客股份公司研制，內(nèi)置氫能動力系統(tǒng)，采用自主開發(fā)的氫電混動能量控制系統(tǒng)。試驗過程中，列車以160公里/小時的速度運行，每公里實際運行平均能耗為5千瓦時，最高續(xù)航里程可達1000公里以上。

　　“此次試驗首次驗證了氫能列車在零下25攝氏度至零上35攝氏度環(huán)境溫度下的實際性能，試驗結(jié)果中各指標均達到車輛設(shè)計要求，車輛性能指標達到國際領(lǐng)先水平。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健介紹。

　　《 人民日報 》（ 2024年03月22日 04 版）

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