走進吉林省長春市的中國一汽廠區(qū)，貫穿其中的“中央大道”見證了一汽創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新歷程中的重大歷史時刻。新中國第一輛“解放牌”卡車、第一輛“東風(fēng)牌”小轎車、第一輛“紅旗牌”高級轎車均駛過了這條中軸線，印刻下了一汽自主自強、追求卓越，致力民族品牌發(fā)展的獨特印記。

中國一汽成立70周年活動“70”車陣。 （中國一汽供圖）

作為新中國汽車工業(yè)的“搖籃”，中國一汽經(jīng)歷了荒原建廠、自主換型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、自主創(chuàng)新，從無到有、從弱到強的過程，同中國汽車工業(yè)一起走過了七十載春秋歲月。

2020年7月23日，在吉林省考察調(diào)研的習(xí)近平總書記來到中國一汽集團研發(fā)總院，他強調(diào)，“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去。”三年來，殷殷囑托時刻回響在一汽人的耳邊。樹立民族汽車品牌，中國一汽勇?lián)a(chǎn)業(yè)使命，接續(xù)奮斗奮進，全力在新時代新征程上繼往開來。

新時代，民族汽車品牌展現(xiàn)新?lián)?dāng)

長春市東風(fēng)大街上，毛澤東同志手書的“第一汽車制造廠奠基紀念”漢白玉基石，連同莊重大氣的一汽標志性建筑巍然矗立。舉全國之力，從零起步，中國一汽開啟了新中國汽車工業(yè)的篇章。

1956年7月13日，第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下裝配線，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史；1958年5月12日，第一輛國產(chǎn)轎車東風(fēng)金龍駛出試制車間，開啟自主造轎車的歷程；1958年8月1日，第一輛紅旗牌高級轎車試制成功……2023年7月15日，中國一汽生產(chǎn)的第5577萬輛汽車下線。

一路走來，在中國一汽創(chuàng)新發(fā)展、開拓進取的同時，中國汽車工業(yè)形成了完備的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

7月15日，中國一汽第5577萬輛汽車出車現(xiàn)場。 （中國一汽供圖）

“掌控關(guān)鍵核心技術(shù)、樹立民族汽車品牌、打造世界一流企業(yè)的殷殷囑托牢固鐫刻在一汽人的心頭?！敝袊黄h委副書記、總經(jīng)理邱現(xiàn)東說。從汽車大國走向汽車強國，核心技術(shù)的突破刻不容緩。

用數(shù)控銑床進行精細化加工的核心參數(shù)一直被國外企業(yè)視為機密，為突破這一核心技術(shù)，一汽研發(fā)總院首席技能大師楊永修帶領(lǐng)團隊琢磨了很多年?！凹热灰?，就要做到別人難以達到的精細程度。”在一堆代碼中反復(fù)修改嘗試，楊永修和團隊最終破解了核心參數(shù)，在數(shù)控加工上實現(xiàn)了完全自主。

堅定不移走自主創(chuàng)新道路，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，近三年來，中國一汽重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)取得新突破：陸續(xù)攻克高效高速電驅(qū)、智能線控底盤等494項關(guān)鍵核心技術(shù)，2022年專利公開量、授權(quán)量均居汽車行業(yè)第一；加速成果轉(zhuǎn)化，紅旗H5、H6、HS5、HS3、H9、E-HS9、E-QM5，解放鷹途高端重卡、J6P燃料電池牽引車，奔騰第三代B70、NAT等一大批產(chǎn)品成功投放市場。

如今，“紅旗”大力實施新品牌戰(zhàn)略，站穩(wěn)國內(nèi)汽車市場高端品牌領(lǐng)先位置；“解放”實施技術(shù)、產(chǎn)品、管理等重大創(chuàng)新舉措，保持中重卡國內(nèi)市場終端份額行業(yè)第一；“奔騰”加快改革調(diào)整，持續(xù)改觀經(jīng)營面貌。截至2022年，中國一汽海外業(yè)務(wù)已覆蓋歐洲、非洲、東南亞、拉美、中東等地的85個國家和地區(qū)，擁有海外經(jīng)銷商120余家，不斷提升自主品牌影響力。

因民族汽車工業(yè)而誕生，隨時代大潮而發(fā)展。突破建廠初期規(guī)劃產(chǎn)能3萬輛的汽車制造廠中國一汽堅定扛起產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的“長子”責(zé)任，已躍遷成長為年產(chǎn)銷超過320萬輛的國有特大型汽車企業(yè)集團，讓中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“當(dāng)驚世界殊”。

新征程，在科技自立自強上取得新突破

在主要生產(chǎn)新能源車型的一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)總裝車間里，隨處可見機器人忙碌的身影，一輛輛自動導(dǎo)航運輸車沿著預(yù)設(shè)軌跡有序行駛、一個個焊裝機器人揮舞手臂精確焊接車身、一臺臺超聲波檢查設(shè)備正對產(chǎn)品進行精準測量……技術(shù)工人則成為生產(chǎn)線上機器人的“指揮官”。

一汽紅旗制造中心，紅旗新能源車型E-QM5下線。 （中國一汽供圖）

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在中國一汽考察時，習(xí)近平總書記強調(diào)：“現(xiàn)在中國要向制造業(yè)強國、工業(yè)強國的更高目標發(fā)展，就是要在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面，搶抓機遇、彎道超車。”

聚力新能源汽車發(fā)展，中國一汽錨定方向。今年1月，中國一汽發(fā)布紅旗品牌“All in”新能源戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略指引下，陸續(xù)發(fā)布“旗幟”超級架構(gòu)FMEs以及旗下電動平臺HME、智能平臺HIS和混動平臺HMP，在技術(shù)領(lǐng)域形成了“一架構(gòu)三平臺”的有力支撐，加快打造面向未來的現(xiàn)代汽車技術(shù)體系。

中國一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池開發(fā)部部長孫煥麗介紹，搭載電動平臺HME的紅旗新能源車型續(xù)駛里程涵蓋500~1000公里，首款車型續(xù)駛里程將超過800公里。為確保新技術(shù)落地及新車型上市，研發(fā)團隊“7×24小時”運轉(zhuǎn)，深入開展技術(shù)開發(fā)和驗證。

“電池安全是研發(fā)的重中之重。同時，作為坐落在東北地區(qū)的汽車企業(yè)，攻克寒冷氣候條件下的電量衰減問題，我們責(zé)無旁貸?！睂O煥麗表示，不論是安全性能、續(xù)航能力、耐低溫性能的提升，還是對技術(shù)的打磨，研發(fā)團隊最為重視的就是創(chuàng)新。

一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)總裝車間創(chuàng)新應(yīng)用國內(nèi)自研系統(tǒng)，接入50萬個數(shù)據(jù)采集點，通過數(shù)據(jù)治理，實現(xiàn)整車100％全特征數(shù)據(jù)獲取。在研發(fā)領(lǐng)域，搭載數(shù)字孿生平臺，通過全領(lǐng)域制造質(zhì)量100％數(shù)字化聯(lián)控，實現(xiàn)“商品車下線，數(shù)字化車上線”；在制造領(lǐng)域，搭建汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)四大工藝全流程智能化生產(chǎn)，整車生產(chǎn)準備周期壓縮6個月，訂單交付周期縮短25%……

一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)。 人民網(wǎng)記者 馬俊華攝

全鏈條筑牢紅旗新能源汽車產(chǎn)業(yè)根基，一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)以現(xiàn)代化、智能化、綠色化領(lǐng)先行業(yè)為目標，不斷發(fā)展、大步向前。今年上半年，中國一汽主要經(jīng)營指標全面實現(xiàn)正增長，其中，新能源汽車銷量大幅提升，同比增長81.8%。

“要通過打好新能源轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn)，帶動企業(yè)全方位轉(zhuǎn)型?！鼻瘳F(xiàn)東表示，預(yù)計到2025年，一汽新能源汽車銷量將達到145萬輛，自主品牌占比超過50%。

新藍圖，與“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略齊頭并進

一汽七十年，成長在吉林。回望七十年，吉林全力支持一汽，雙方共同創(chuàng)造了眾多難忘的回憶。

6月26日，七代解放卡車巡游在“汽車城”長春的街道上，從第一代CA10型號到最新一代J7型號，17輛解放商用車披紅掛彩，喚醒了這座城市的記憶。

第一汽車制造廠1號門、衛(wèi)星廣場、文化廣場、人民廣場……巡游車輛經(jīng)過這些為長春人所熟知的地方，再現(xiàn)了1956年7月14日，新中國首批12輛“解放牌”汽車開上長春街頭，向吉林省委、省政府報捷的路線。

解放J7智能工廠。 （中國一汽供圖）

風(fēng)雨同舟七十年，攜手再啟新征程。

中國一汽肩負起“長子”的使命責(zé)任，全速全域推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力以赴樹立民族汽車品牌，主動擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)的“百年之變”。

多年來，吉林相繼出臺支持一汽發(fā)展“組合拳”：在“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，舉全省之力、集全省之智，支持一汽做強“龍頭”，加快推動奧迪一汽新能源汽車等重大項目建設(shè)，擴大一汽新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模，帶動電池、電機、電控和軟件等配套項目落地；發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)做大“龍身”，推動零部件產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”，吸引零部件企業(yè)落戶吉林，打造核心配套商集聚地；強化科研和人才平臺支撐，實施汽車“百千萬”人才工程，開展跨領(lǐng)域、多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)。

“吉林省委、省政府將一如既往舉全省之力、集全省之智，助推一汽加快向世界一流企業(yè)邁進，支持一汽在強國建設(shè)、民族復(fù)興新征程上書寫中國民族汽車工業(yè)嶄新篇章?！奔质≈饕撠?zé)同志表示。

支持長春市全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，推進建設(shè)遼源市新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地、四平市新型專用車產(chǎn)業(yè)集群、白城—長春氫能走廊等，不斷把吉林打造成現(xiàn)代汽車及零部件制造基地——作為吉林最有含金量、最值得驕傲的亮麗名片和寶貴品牌，中國一汽從誕生至今，也一直與吉林風(fēng)雨同舟、榮辱與共，為吉林高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

邱現(xiàn)東表示，中國一汽將全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，圍繞創(chuàng)新鏈投資布局產(chǎn)業(yè)鏈，牢牢掌握技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)，持續(xù)加強與地方政府、行業(yè)協(xié)會、各方企業(yè)、院校和科研機構(gòu)交流合作，不斷增大對產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作伙伴的合作廣度和支持力度，匯集高質(zhì)量發(fā)展的強大活力，帶動吉林汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、新能源邁進。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的變革機遇，中國一汽正在推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力中國全面現(xiàn)代化建設(shè)，創(chuàng)建世界一流汽車企業(yè)，走出新時代汽車強國之路。

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